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京沪高铁开通十年了，我们都体会到高铁的便利与方便，但是为什么还会有人去做那么贵，去市区那么远的机场呢。

2020年1月1日起，多家航空公司京沪航线经济舱全价票价格再次调整，上涨至1630元。这是18个月以来的第三次上调。

运力不足

京沪高铁开通十年来，受到了各界好评，但是随着时间的发展也逐渐饱和起来。以小张为例，小张是一家上海公司的老板，有一个紧急客户，需要下午立马到北京洽谈，但是高铁票买不到，因为京沪高铁需要提前好几天去买，这并不适合一些商旅人士。

高铁时间过长

还是以小张为例，小张需要第二天到北京的公司开会，但是第一趟到达北京的高铁已经是11:00左右，根本无法满足小张的出行需求。

飞机运行到凌晨

小张的家里有事，需要立马回去，但是已经是深夜，去北京的高铁的都不运行了，这时的小张只能选择飞机。

京沪高铁实质上是城际高铁

京沪高铁，北京到上海的全程车远远小于中途车，例如上海到南京就达200车次，高铁的出现大大拉近了中心城市与卫星城的距离，并且随着距离的增加，高铁车次在逐渐减少，这个时候，高铁就不如民航那样自由了。